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汽车B柱疲劳试验机结构功能：
本试验台采用单路单元设计，两组试件分别进行测试。由试验夹持器；力传感器；位置传感器及动作气缸组成。
三、工作过程：
将Ｂ柱试验样品通过试样夹持器固定在试验台上，由气缸带动连接有传感器的夹具推动滑板上下运动，同时气夹带动另一传感器完成夹持实验。滑板移动行程由位置传感器来调节并控制，试验速度由调速阀来控制,在此试验过程中为8次/分种。每往复一次为一个计数周期，且在试验同时即可完成推动力的测量.本试验过程分为三个阶段,*阶段室温下进行上下往复运动2000次,且每次推动力值均进行记录,第二阶段+70℃环境下进行往复动运动1000次(即2001-3000次),每次推动力均进行记录,第三阶段-20℃环境下进行往复动运动1000次(即3001-4000次),每次推动力均进行记录，所有试验过程滑动力必须小于10N或36N,符合此要求为合格产品,否则为不合格产品.
电气控制系统
7.1、控制器型号韩国*TEMI880彩色触摸屏控制器
7.2、温湿度控制器采用*7英寸微电脑彩色液晶显示触控式莹幕直接按键型,中英文表示之广视角,高对比功能之温湿度同时可程控器,具100组程序1200段次记忆,每段99Hour59Min,可任意分割设定,并附多组PID控制功能.
7.3控制器规格精度:温度±0.1℃＋1digit、湿度±1%R.H＋1digit
分辨率:温度±0.01℃,湿度±0.1%R.H.
温度斜率:0.1～9.9可设定.
具有上下限待机及警报功能.
温湿度入力信号干湿球PT100x2.
9组P.I.D控制参数设定,P.I.D自动演算.
干湿球自动校正.
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汽车B柱疲劳试验机的结构功能和工作过程